Un déplacement du ministre de l'Education Luc Chatel dans un supermarché pour parler d'une opération sur les prix, avec des discussions devant les caméras avec des clientes présumées, aurait été mis en scène.
Une des consommatrices qui a dialogué mardi avec le ministre sur la rentrée des classes, Virginie Meyniel (voir photo), serait une élue UMP de Vulaines-sur-Seine, une commune voisine. Source : Reuters
Un bidonnage similaire avait contraint Olivier Stirn à démissionner du gouvernement Rocard en 1990.
46 millions d'Américains ne bénéficient d'aucune couverture médicale et sont contraints d'aller faire la queue aux services des urgences des hôpitaux ou dans les "hôpitaux de campagne" installés dans les gymnases des grandes villes.
D'où le projet de réforme de l'assurance-santé, cher à Barack Obama, qui provoque une avalanche de critiques.
Débats publics qui tournent au pugilat, références à l'Allemagne nazie... Réactions beaucoup trop vives pour être honnêtes.
La torture des Noirs aux Etats-Unis en carte postale
Un photographe est là pour immortaliser la scène : Lawrence Beitler, qui a un studio en ville, imprime des cartes postales à 50 cents la pièce. Il en vend plusieurs milliers.
On y voit deux corps ensanglantés, pendus à un arbre au-dessus d'une foule visiblement ravie du spectacle.
C'est désormais entendu : les courses de longue distance en athlétisme (3000m steeple, 5 000m, 10 000m, marathon) sont devenues une affaire entre Kenyans et Ethiopiens qui s'arrachent les médailles.
Alors comment expliquer cette suprématie des coureurs des hauts plateaux sur le Fond mondial ? Facteurs héréditaires, raisons culturelles, petits mollets, VO2 max, fibres musculaires spécifiques ?
Des chercheurs se sont penchés sur la question. Eléments de réponse.
Paul Girot de Langlade, suspendu de sa fonction de coordinateur local pour la Réunion pour avoir insulté une Antillaise travaillant à Orly, assure qu'il n'a rien à se reprocher.
Dans la bataille pour décrocher le marché du tram-train, c’est Tram’tiss, le groupement mené par Bouygues et Bombardier qui a mis KO son concurrent Run ram.
Désormais, place au dialogue entre la Région et le groupement pressenti pour ce chantier gigantesque qui doit aboutir à une mise en service en 2014.
41 km de rail pour relier Saint-Marie à Saint-Paul (soit la distance Fort-de-France/Sainte-Anne)
Maître d'ouvrage : Conseil Régional de la Réunion.
Coût : 1,6 milliards d'€ dont 985 millions d'€ pour le public (Etat : 435 M€, Région : 350 M€, Europe : 200 M€)
Ballon d'oxygène pour le BTP : 2 500 emplois pour un des plus grands chantiers ferré d'Europe.
