Trente-trois personnes ont survécu à l'accident d'un avion de la compagnie vénézuélienne Conviasa, qui a fait au moins 14 morts lundi près de Puerto Ordaz, dans le sud-est du Venezuela, selon un dernier bilan communiqué par les autorités locales
Un total de 33 personnes sont prises en charge dans différentes cliniques (...) Nous avons 14 corps en cours d'identification et nous devons dégager quatre autres personnes", bloquées sous les débris de l'appareil, a déclaré Francisco Rangel Gomez, gouverneur de l'Etat de Bolivar où a eu lieu l'accident.
Parmi les pires, 2 sont situées aux ... Antilles !
Aéroport Juancho E. Yrausquin, Saba (Antilles néerlandaises) : une des pistes les plus dangereuses du monde : très courte, et entourée par la montagne d’une part, et des falaises d’autre part
C'est le petit sourire au milieu de cette nébuleuse affaire Bettencourt. Une photo publiée dans le numéro de septembre de magazine Capital dans le cadre d'une enquête sur les «secrets de la maison Bettencourt» a fait le tour du web depuis mercredi 1er septembre.
Dans un portrait de Liliane Bettencourt, on croit discerner en bas à gauche posé sur un table un... sexe en or. Le Petit Journal de Canal+ l'a aussi relevé.
Cet homme est un Indien dont les autorités brésiliennes ont conclu qu'il était le dernier survivant d'une tribu qui n'a jamais eu le moindre contact avec le monde extérieur. Il est isolé au coeur de la forêt amazonienne depuis des années. Pour combien de temps encore ?
PHOTO AFP : Les ruptures de digues avaient entraîné des inondations meurtrières à la Nouvelle-Orléans.
Pour la justice, les ingénieurs de l'armée ont insuffisamment entretenu un canal de navigation de la Nouvelle-Orléans. Ce qui aurait favorisé les inondations meurtrières, lors du passage de l'ouragan, en 2005.
Lorsque des policiers de l’ouest de l’État de New York arrêtèrent Gary Korkuc pour avoir grillé un stop un dimanche d’août, ils trouvèrent dans son coffre un chat vivant, salé, mariné dans l’huile et couvert de piments. Korkuc expliqua aux agents que son félin était «possessif, gourmand et gaspilleur» et qu’il avait l’intention de le faire cuire pour le manger. Korkuc est poursuivi pour cruauté envers les animaux. Existe-t-il un moyen légal de cuisiner et de manger son chat ?
16 août, Jour maudit pour l'aviation colombienne ?
Les autorités colombiennes parlent de "miracle". Cent trente des cent trente et un occupants d'un avion de ligne reliant Bogota à l'île colombienne de San Andres, dans les Caraïbes, ont survécu après que leur appareil s'est brisé en trois à l'atterrissage. Au cours de son atterrissage sur l'aéroport de l'île, le Boeing 737-700 de la compagnie colombienne Aires a dû essuyer un violent orage, selon un communiqué de la police nationale. Selon un bilan établi en contactant ambassades et autorités, au moins vingt étrangers voyageaient à bord de l'avion : huit Français, et non six comme indiqué précédemment (dont deux enfants), quatre Brésiliens, quatre Américains, deux ressortissants du Costa Rica et deux Allemands.
16 août 2005.On se souvient qu'un avion de la compagnie colombienne West Caribbean s'était écrasé au petit matin avec ses 160 passagers dont 152 originaires de Martinique. Cinq ans, jour pour jour, c'est un nouveau crash d'un avion colombien qui vient raviver ces tristes souvenirs. C'est à se demander si, comme certains le disent, ce 16 août n'est pas un jour maudit par l'aviation colombienne ?
La reine se déguisait en soldat pour rejoindre son amant Ndumiso Mamba
L’une des 13 femmes du monarque absolu du Swaziland, Mswati III, profitait de ses absences pour se donner du plaisir avec le ministre de la Justice. Déguisée en soldat, elle s’éclipsait hors du Palais royal pour aller retrouver son amant. Le ministre indélicat aurait été arrêté dimanche alors qu’il tentait de fuir le pays.
"Comment une compagnie comme West Caribbean a-t-elle pu être affrétée par un voyagiste martiniquais ?" par Thierry Vigoureux in Le Point
Le 16 août 2005, un biréacteur MD 82 de la West Caribbean s'écrasait au Venezuela faisant 160 victimes, dont 152 Français. Ce vol charter YH 708, qui reliait Panama à Fort-de-France, a rencontré des conditions météorologiques excessivement mauvaises dès la première heure de vol. Cinquante et une minutes après le décollage, l'équipage lançait un appel de détresse, reçu par le contrôle aérien vénézuélien. Signalant l'arrêt d'un réacteur, il demandait de descendre de 31.000 à 14.000 pieds. Onze minutes plus tard, alors que le pilote automatique était désengagé, le deuxième réacteur était signalé défaillant. Ce fut le dernier contact radio.
