Par délibération datée du 23 décembre 2014, la CACEM confie à GME (Réseau Mozaïk) l’exploitation des deux lignes du TCSP. Tenant compte de l’évolution des coûts de la « Marche à Blanc », Didier LAGUERRE, Vice-Président de la CACEM, adresse deux courriers  à Alfred MARIE-JEANNE, Président de MARTINIQUE-TRANSPORT. Une NOTE DE PRESENTATION relative à un énième avenant pour intégrer ces nouveaux coûts à la Délégation de Service Publique (DSP) de la CFTU est jointe à ces courriers. (voir PJ - 24 mai 2017 & 1 juin 2017)

Pour justifier la révision économique de ladite « Marche à Blanc », la CACEM fait état, entre autre, des coûts salariaux de roulage. Ainsi, en page 2 du rapport, on apprend que le coût mensuel chargé d’un conducteur receveur est passé de 3.333 € (2014) à 5.272 € en 2017 (Cinq mille deux cent soixante-douze euros !!!). Au total, en moins de trois ans, une augmentation de 37 % qui vient impacter fortement le coût de la « Marche à Blanc » estimé par la CACEM à 1 205 712 € HT MENSUEL (au lieu des 567 560 € HT – voir page 1 courrier Didier Laguerre 1 juin 2017). Et, ce sera à MARTINIQUE-TRANSPORT de payer la facture !

Au-delà des gesticulations médiatiques et des attaques ad-hominem, on est en droit de s’interroger sur une telle augmentation quand on sait que le salaire mensuel d’un conducteur d’autobus sur les autres territoires s’élève à 1.635 € mensuel net contre 2.898 € pour un conducteur de BHNS du réseau MOZAIK.

Quid de l’harmonisation des salaires en 2023, date d’expiration des DSP de la CAESM et de la CACEM ? Qui, si ce n'est l'usager Martiniquais, devra payer l'addition et ces dérives ? Qu’en est-il du salaire des cadres de la CFTU notamment celui de la Directrice qui fut DGS à l’ex-Région présidée par Serge Letchimy ?

Autant de questions qui méritent une clarification rapide des dirigeants de la CACEM et de la CFTU. Les Martiniquais qui n’arrivent pas à joindre les deux bouts à chaque fin de mois apprécieront !

Louis BOUTRIN

Conseil exécutif CTM

 chargé des Transports